Meio rolamento autolubrificante MXB-JFFB
Cat:Rolamento Autolubrificante
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O dispositivo de oscilação do molde em máquinas de fundição contínua há muito tempo enfrenta o desafio da deformação térmica da placa de cobre que comprime os rolamentos, levando à distorção da forma de onda na oscilação e rachaduras de conchas de tarugo, resultando em vazamento de aço. A solução inovadora emprega uma matriz de bronze de níquel Cual10Fe3 com incrustação de grafite de gradiente de 30%, onde a densidade de grafite é maior na camada superficial do que na camada interna, formando um gradiente de lubrificação. Estruturalmente, uma estrutura microporosa de armazenamento de óleo (com uma profundidade de poro de 0,1 mm e um diâmetro de poro de 0,3 mm) foi projetado para liberar automaticamente um filme lubrificante após o aquecimento. Isso é complementado por um slot de compensação de expansão térmica de 1,2 mm de largura que absorve com precisão a deformação térmica de 0,15 mm/100 ° C da placa de cobre. Comparado aos rolamentos tradicionais, o limite de resistência à temperatura aumentou de 250 ° C para 950 ° C, o desvio da oscilação foi otimizado de ± 0,8 mm a ± 0,1 mm e a taxa de acidente de vazamento de aço diminuiu de 1,5 vezes por mês para 0,1 vezes por ano. Após a aplicação na máquina de fundição contínua de Anssteel 2150, as perdas anuais de vazamento de aço foram reduzidas em 28 milhões de RMB e a vida útil do serviço de rolamentos atingiu 36 meses.
Sob as condições de radiação de 600 ° C, névoa de água de alta pressão de 80 ° C e abrasão da escala de óxido de ferro de dureza HV800, as buchas tradicionais de cobre experimentam um desgaste mensal de 1,5 mm. A solução adota uma matriz de bronze de fósforo CUSN12 reforçada com fibras de cerâmica zro₂ para resistência ao desgaste, combinadas com uma camada de embutimento de MOS₂ de 25% de grafite para auto-lubrificação. Grooves de drenagem em espiral (com uma profundidade de 0,3 mm e um tom de 5 mm) melhoram a eficiência da drenagem em 80%e os micro-pits a laser de superfície (φ0,2mm) prendem as partículas abrasivas ativamente para evitar o desgaste do arado. Após a implementação, o desgaste médio mensal diminuiu para 0,06 mm, a frequência de reposição foi estendida de uma vez por mês para uma vez a cada 3 anos, e a taxa de arranhões no tarugo foi bastante reduzida de 18% para 0,5%. A linha de produção de aço de silício Baosteel economizou RMB 5,1 milhões em custos anuais de manutenção e reduziu os produtos de tarugos rebaixados em 2,3%.
Para resolver o problema de esmagamento da pista causado por vibrações de pico de 200MPa e deformação térmica durante o corte da chama, foi desenvolvida uma placa de cobre composta de três camadas: uma camada de base da placa de aço q345 de 20 mm para resistência ao impacto, uma auto-alojamento de cólera com a superfície de aloção de time e a superfície de trabalho e a superfície do trabalho com a superfície do trabalho. Validado através de 10 ⁷ Ciclos de teste de pulso de 200MPa De acordo com os padrões ISO 4381, o desgaste anual diminuiu de 12 mm para 0,4 mm, a vida útil do serviço das rodas se estendeu de 8 a 100 semanas e a direita da pista mantida a ≤0,2 mm/10m. A aplicação de Shagang demonstrou que a precisão do posicionamento do carro de corte permaneceu estável em ± 0,3 mm por 3 anos e os custos de peça sobressalentes diminuíram 87%.
O ambiente de alta umidade na zona de resfriamento secundário leva a uma média de 2,1 convulsões induzidas por ferrugem por mês em caixas tradicionais de rolamentos. A inovação emprega uma matriz CUNI10FE com um revestimento nano-hidrofóbico (ângulo de contato> 150 °), emparelhado com uma estrutura de derramamento de água centrífuga (drenagem automática em velocidades> 30rpm). Os testes reais mostraram convulsões zero induzidas por ferrugem, uma redução na profundidade da coragem da superfície de 0,8 mm/mês para 0,02 mm/mês e substituição de vedação sem manutenção ao longo da vida. A taxa operacional da máquina de fundição contínua de Shougang aumentou de 82% para 96%, resultando em um aumento anual na produção de aço bruto de 370.000 toneladas.
Rei da condutividade térmica : Com uma condutividade térmica ≥90 W/m · K (5 vezes a do aço), ela rapidamente dissipa o calor de atrito.
Prisão de partículas abrasivas : A matriz macia encapsula mais de 95% das partículas abrasivas, impedindo o desgaste secundário.
Barreira resistente à corrosão : O filme de passivação de lata/níquel fornece 10 vezes a resistência à corrosão do CL⁻ do aço.
Escudo anti-adesão : A grafite libera um filme de carbono após o aquecimento, impedindo a adesão de metal de alta temperatura.
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