1) Comece com a família de rolamentos certos e nota

"Oilless" cobre várias tecnologias, cada uma com tetos diferentes para carga, velocidade e temperatura.

• Mangas de metal sinterizado (impregnado de óleo): bom para P e V moderado, silencioso, econômico.
• Compostos de polímeros à base de PTFE ou Peek: forte resistência química, baixo atrito em baixas velocidades, tolerantes à partida-parada.
• Bronze ou aço com plugues de lubrificante sólido (por exemplo, grafite, MOS₂): alta carga, movimento intermitente, ambientes sujos.
• Laminados reforçados com fibra: boa rigidez ao peso, estável em temperaturas mais amplas.

Escolha a família que corresponda ao seu estressor dominante (alta temperatura, carga de choque, produtos químicos de lavagem, poeira abrasiva, etc.). Essa opção única remove muitas "limitações" antes de começar.

2) Projete o limite de PV com espaço para a frente

A restrição clássica é o limite PV (pressão × velocidade da superfície). Calcule de forma conservadora e design com margem.

• Pressão de contato p ≈ carga / (área projetada) = w / (d × l) para um rolamento de manga de diâmetro d e comprimento L.
• Velocidade da superfície V = π × d × n, com n em rEV/s (ou use a velocidade da correia/linear para deslizamentos).

Ações:

• Prolongue L ou aumente d para reduzir o P, equilibrando -se contra o espaço e a deflexão do eixo.
• Reduza a velocidade ou o dever em temperatura elevada, onde a capacidade PV cai.
• Aplique um fator de projeto (geralmente 0,3-0,6 do limite de PV do catálogo) para acomodar desalinhamento, crescimento térmico e contaminação.

3) Controle calor de atrito: geometria, materiais e caminhos de calor

A ascensão térmica acelera o desgaste e suaviza as matrizes de polímero.

• Espalhe a carga: rolamentos mais longos ou divida a carga em vários rolamentos. Dois rolamentos mais curtos com um espaçamento de ≥ o diâmetro do eixo geralmente funcionam mais frios que um rolamento longo.
• Adicione os caminhos de calor: escolha caixas com maior condutividade térmica (alumínio sobre plástico), adicione costelas ou um chefe de barbatana simples e evite a tinta isolante no bolso do rolamento.
• Prefira metais de apoio com boa condutividade para tipos lubrificados por plug; Escolha os graus de polímero com TG mais alto para zonas quentes.
• Para rotação contínua, considere um micro-gravação em espiral raso para distribuir lubrificante e ar sólido, mas evite ranhuras profundas que cortassem a área de carga.

4) tolerâncias, ajustes e suporte para evitar o carregamento de borda

O carregamento da borda é uma das principais causas de desgaste prematuro em rolamentos secos.

• Ferro de moradias: redondeza e retenção são importantes tanto quanto o tamanho nominal. Use um bolso cilíndrico verdadeiro; Evite ovalidade de alojamentos de parede fina.
• Fits: os ajustes típicos da imprensa são leves (por exemplo, habitação H7/rolamento P6 para arbustos apoiados por metal); Verifique as recomendações do fornecedor para o seu material. Muito esmagamento distorce o id.
• Chamfers e chumbo: adicione 30 a 45 ° de chumbo na caixa e com o OD para evitar a barbear durante a prensa.
• Suporte ao eixo: mantenha as saliências curtas; Observe a extensão do rolamento que limita a flexão do eixo sob carga de pico. Um ponto de partida comum é o espaçamento igual a 1-1,5 × o diâmetro do eixo.

5) acabamento do eixo, dureza e redondeza

Os rolamentos secos sobrevivem em um contra -cara estável.

• Dureza: para eixos de metal, ≥ HRC 50 em serviço abrasivo; No serviço mais limpo, a HRC 35-45 pode ser suficiente para os polímeros.
• Acabamento: RA 0,2-0,8 μm é uma janela prática. Muito suave pode passar a formação de filmes de transferência de fome em alguns graus de PTFE; Acelera muito áspero desgaste.
• Redondeza/Extimação: mantenha -se dentro de 5 a 10 μm para pequenos diâmetros onde a precisão é importante; Verifique em temperatura operacional para explicar o crescimento.

6) Maligno e conformidade de montagem

Os rolamentos secos não gostam de desalinhamento angular porque o contato se concentra nas bordas.

• Use rolamentos simples esféricos ou buchas esféricas em vínculos desalinhados.
• Se forem necessárias buchas fixas, adicione um recurso compatível: caixas divididas, buchas de parede fina ou uma luva intermediária de polímero pode acomodar pequenos erros angulares.
• Forneça superfícies e medidores de dados de montagem que tornam a coaxialidade repetível; O desalinhamento introduzido na montagem geralmente diminui o erro de usinagem.

7) Gerenciamento de contaminação

Partículas abrasivas apagam a vantagem de "sem óleo".

• Selo no nível do sistema: vedações de contato simples, fole ou anéis de feltro prolongam drasticamente a vida útil.
• Para serviço empoeirado, escolha Bronze/Aço Lubrificado por Plugues; Para o serviço cáustico úmido, selecione Compostos PTFE preenchidos que não incham.
• Adicione limpadores e calhas de detritos. Mesmo um sulco de alívio superficial à frente da zona carregada pode prender as finas.

8) Estratégias de perfil de movimento

Start-parto, oscilação e micro-motivos são onde os rolamentos de umilless brilham-se correspondessem corretamente.

• Motivo oscilatório: PTFE e tipos lubrificados por plug mantêm o filme melhor do que o bronze sinterizado em amplitudes muito pequenas.
• Haver longo sob carga: Use materiais com resistência à fluência (compósitos de peek, PTFE apoiado por metal). Aumente o comprimento do rolamento para diminuir a tensão de contato.
• Cargas de choque: arbustos apoiados em metal com lubrificante sólido toleram o impacto melhor do que os polímeros não preenchidos; Adicione as paradas mecânicas, portanto, o pico de impulso ignora o rolamento.

9) Subsídios de temperatura e ambiente

Os rolamentos secos são sensíveis ao módulo dependente da temperatura e alterações de fase de lubrificante.

• PV despedida com temperatura de acordo com as curvas do fornecedor; Aplique o primeiro caso da sua pior empilhamento.
• Para lavagem ou vácuo: evite tipos impregnados de óleo que dependem da pressão de vapor; prefira compósitos de lubrificante sólido ou cheio de PTFE.
• Umidade: Alguns polímeros absorvem água e incham; Aloce a folga radial de acordo e escolha os graus de baixa absorção para o serviço úmido.

10) Design de folga e execução

A liberação inicial correta permite que o filme de transferência se forme sem convulsões.

• Captura de radial: direcionar a faixa recomendada pelo fornecedor em temperatura operacional, não à temperatura ambiente. Calcule o crescimento térmico do eixo e da identificação do rolamento.
• Break-in: Planeje uma corrida curta com carga/velocidade reduzida para gerar um filme de transferência estável no eixo para rolamentos baseados em PTFE.
• Evite pré-lubrificar com graxa, a menos que o fabricante o aconselhe; Alguns graxas Hinder Transfer-Film Formation.

11) Escolhas de layout que compartilham carga e impedem a migração

• Use arruelas de impulso ou buchas flangeadas para transportar cargas axiais; Não confie apenas nas bordas da manga.
• Pare os colarinhos e ombros: Coloque -os para manter a zona carregada centrada no comprimento do rolamento, não presa em uma borda.
• Se for necessária flutuação axial, forneça faces de empuxo polido e selecione materiais classificados para deslizamento radial/axial combinado.

12) Práticas de instalação que protegem o revestimento

• Pressione apenas na concha externa rígida do rolamento; Nunca no revestimento fino.
• Mantenha o rolamento e a caixa seca e livre de selantes durante a imprensa; O ataque químico durante a cura pode suavizar alguns revestimentos.
• Verifique se o ID após pressione com um plugue ou medidor de ar para GO/NO-GO; Buchas de parede fina podem ovalizar.

13) Diagnóstico e feedback do design

Estabeleça maneiras de aprender com os primeiros artigos e as primeiras unidades de campo.

• Medir o aumento da temperatura em estado estacionário; Signal de aumento excessivo sobrecarga ou desalinhamento PV.
• Rastrear o sorteio atual em sistemas motorizados; Um aumento gradual indica o aumento do atrito.
• Inspecione os padrões de desgaste em peças retornadas: filme de transferência cinza uniforme é saudável; Bordas ou estrias brilhantes indicam carga de borda; O grão incorporado indica lacunas de vedação.

14) Quando a lubrificação limitada faz sentido

"Oilless" não proíbe toda a lubrificação; No dever difícil, uma pequena assistência pode desbloquear a vida.

• Os revestimentos de filme seco no eixo (MOS₂, DLC) reduzem o desgaste da quebra.
• Uma pasta esparsa e compatível durante o comissionamento pode estabelecer o filme e depois secar.
• Se você precisar adicionar graxa periodicamente, escolha um que não ataca o revestimento e aplique quantidades muito pequenas para evitar atrair areia.

15) Robustez com reconhecimento de custos

Muitas melhorias são geometria ou opções de processo, em vez de materiais caros:

• Duas buchas mais curtas com um espaçador geralmente superam uma bucha longa a um custo semelhante.
• Um melhor acabamento do eixo e um limpador de poeira geralmente são mais impactantes do que um grau de rolamento premium.
• Um chefe de alojamento de alumínio que engrossa o bolso e adiciona uma barbatana simples reduz a distorção e o calor com uma mudança mínima de ferramentas.

Lista de verificação de seleção rápida

1. Identifique o estressor dominante: calor, poeira, produtos químicos, choque ou velocidade contínua.
2. Escolha a família rolante cujos limites intrínsecos estão alinhados com esse estressor.
3. Tamanho em PV com margem; Ajuste o diâmetro/comprimento e o dever de permanecer bem abaixo do limite no estojo quente.
4. Engenheiro as interfaces: dureza/acabamento do eixo, tolerância à habitação, estratégia de alinhamento, vedação.
5. Validar com testes instrumentados; Leia os padrões de desgaste e iterem.

Aplicar essas etapas e você converter "limitações" típicas de rolamentos de oilless - teto de pv, acúmulo de calor, desgaste da borda, sensibilidade à contaminação - em restrições de design gerenciáveis. Se você quiser, diga -me sua carga, velocidade, temperatura e ambiente, e eu vou dimensionar um rolamento, escolher uma família material e fazer notas de tolerância que você pode cair em um desenho.