O que são rolamentos lubrificados sólidos?

Rolamentos lubrificados sólidos, também conhecidos como rolamentos autolubrificantes , rolamentos autolubrificantes, rolamentos isentos de óleo, rolamentos deslizantes, rolamentos compostos, rolamentos relubrificados, rolamentos isentos de óleo, rolamentos secos, rolamentos livres de manutenção, luvas de cobre grafite, etc., usam lubrificação sólida Os rolamentos deslizantes com meio lubrificante são mais durável e confiável do que os rolamentos deslizantes comuns. Lubrificantes sólidos são geralmente incorporados na matriz ou fixados na superfície de atrito. Através do atrito, o filme lubrificante sólido gerado pelo material lubrificante é liberado para isolar o contato direto entre os pares de atrito de movimento relativo e reduzir o coeficiente de atrito para atingir o objetivo de reduzir o desgaste e melhorar a eficiência operacional.

A característica dos rolamentos com lubrificação sólida é que eles utilizam materiais lubrificantes sólidos para substituir óleos, graxas e outros lubrificantes. Os lubrificantes sólidos têm as vantagens de estabilidade, resistência à pressão, resistência ao desgaste, resistência a altas temperaturas e baixa perda. Eles também são bem compatíveis com graxas lubrificantes. Pode lubrificar graxa e realizar lubrificação composta ao mesmo tempo. As funções são complementares e o efeito é melhor.

Classificação de rolamentos lubrificados sólidos:

Os rolamentos lubrificados sólidos são geralmente divididos em rolamentos lubrificados sólidos embutidos, rolamentos lubrificados sólidos compostos multicamadas e rolamentos lubrificados sólidos integrais.

· A lubrificação de rolamentos incorporados com lubrificação sólida depende de lubrificantes sólidos incorporados em furos ou ranhuras na base para obter lubrificação. A base geralmente é feita de metal. Os materiais básicos comumente usados ​​incluem vários tipos de ligas de cobre, aço, ferro fundido e bimetais. espere.

· Os rolamentos com lubrificação sólida compostos multicamadas são feitos de múltiplas camadas de materiais. Cada camada de material tem uma função diferente. Por exemplo, a camada base é usada para suporte de carga e retenção; a camada intermediária é usada para aumentar a resistência da ligação, dissipação de calor e auxiliar no antidesgaste. ; A camada interna é feita de material lubrificante sólido, que está em contato direto com as peças de desgaste opostas para antidesgaste e redução de atrito.

· Rolamentos lubrificados sólidos integrais referem-se ao rolamento inteiro feito de materiais com propriedades autolubrificantes. Geralmente são feitos de plásticos de engenharia ou resinas de alta resistência produzidas por processos de moldagem por injeção, moldagem, enrolamento ou usinagem, como politetrafluoroetileno e poliéter éter cetona. , poliformaldeído, etc. possuem propriedades de lubrificação, uma certa capacidade de carga, boa resistência à corrosão e excelente desempenho sob condições de trabalho específicas.

O princípio dos rolamentos lubrificados sólidos:

O princípio básico de funcionamento dos rolamentos lubrificados sólidos é que, no estágio inicial de operação, o lubrificante sólido na superfície do rolamento forma uma película de transferência devido ao atrito mútuo e cobre as peças de desgaste opostas e, finalmente, forma uma película lubrificante sólida para atingir a finalidade. de autolubrificação. Corta o contato direto entre as peças de trabalho, protegendo bem as peças abrasivas e prolongando a vida útil dos rolamentos e das peças de trabalho.

Vantagens dos rolamentos lubrificados sólidos:

1. Bom desempenho de carga e resistência ao impacto;

2. Não há necessidade de reabastecer, adequado para condições especiais de trabalho;

3. Vários estilos e altamente personalizáveis;

4. Boa lipofilicidade; compatível com vários métodos de lubrificação;

5. Nenhum dispositivo adicional de fornecimento de óleo é necessário;

6. Reduzir o custo operacional dos rolamentos;

7. Reduzir o tempo de inatividade e manutenção dos equipamentos;

8. Projeto simplificado e estrutura mecânica;

9. Não é necessário tratamento de óleo residual, o que é benéfico para a proteção ambiental.